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车漆颜色跟安全性关系很大吗?黑色最不安全是不是真的
  • 发布时间:2019-09-19
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    Jaston的原创文章| VOLADOR

    高使用率的例子:1。一家名为NRMA的澳大利亚汽车保险公司研究了汽车颜色和事故率之间的关系。他们发现黑车最容易发生交通事故,白天发生事故的概率比白车高12%,夜间和清晨发生事故的概率比白车高47%。

    2.浅色车的安全性高于深色车。在黄昏和清晨光线不足的情况下,黑车的事故率是白车的三倍以上。心理学家认为良好的色彩可视性可以有效地提高驾驶安全性。颜色的视觉识别可分为三个部分:前进和后退颜色,膨胀和收缩颜色,明暗颜色。例如,褪色(黑色,蓝色等)会使人的视觉距离长于实际距离,并增加事故率。在雨天和其他低能见度场景下扩展颜色(黄色,红色等),以确保车辆更容易看到,有利于降低事故率。

    以上从保险机构,研究机构和理论分析三个层面,理论结合实践,首先分析是正确的,似乎车身的颜色确实会影响驾驶安全,黑车“非常危险”。虽然以上三个层次的论证都令人信服,但我发现了一个非常有趣的问题。根据调查,NRMA没有增加黑车的保费,因为它们更危险。事实上,不仅NRMA,而且其他汽车保险公司也不会针对特定的“安全隐患颜色”收取保费。你会说没有汽车漆保险吗?但这种保险并不是因为安全性的价格差异,而是基于对涂料修复难度的评价,因此应予以排除。

    总之,如果黑色汽车漆的安全性相对较低,那么保险代理商应该增加保费。当然,汽车保险涉及很多影响因素,保险机构不能做出如此详细的划分是合理的。但是,上述例子仍有许多疑点。例如,无论是NRMA还是大陆汽车救援俱乐部,结果都是基于汽车事故率的统计数据。而且我们知道车祸率和汽车数量也是正相关的。确实,黑色轿车和白色轿车的数量是相同的,但其他型号?上面的例子清楚地夸大了黑漆的危险。此外,大陆汽车救援俱乐部的调查数据显示,黑车的风险明显高于NRMA,300%和147%之间的差异并不意味着调查结果波动很大。

    正如副标题所说,我们似乎陷入了幸存者的偏见。幸存者的偏见驳斥了一个共同的逻辑谬误。我们只能看到某种筛选的结果,但不能看到筛选过程,因此我们忽略了过滤掉的关键信息。 3根据2010年6月英国《每日邮报》杂志的报道,虽然白色是最安全的,如果所有消费者都使用白色汽车,汽车颜色的简化将导致白色汽车事故率的提高。因为如果眼睛充满白色汽车,白色的对比优势将会减少。同样,在白雪皑皑的冬天,白车的能见度没有黑车。

    研究人员还提到,虽然不同颜色的车祸率不同,但车辆的颜色并不是造成道路交通事故的主要因素。与醉酒驾驶或超速驾驶相比,车身颜色直接导致事故。这与我们每天看到的情况一致。就我接触到的情况而言,交通事故很少是由油漆的颜色引起的。毕竟,即使在晚上,车灯也不适合干餐。当然,如果有一个反例,也有。例如,2016年,特斯拉在美国佛罗里达州北部的高速公路上发生车祸。当时,Model S上的驾驶员和车辆的自动驾驶系统未能识别出左转的大型卡车。

    由于发生事故的卡车的白车身油漆,车辆的底盘高度较高。通过观察模型S的低调车身,车辆的图像识别系统很容易将卡车的车辆误识别为天空中的白云,从而不会给自动驾驶系统发出警报。但是,这只是特殊技术的一个特例,它不会受到我们日常使用的影响。早些时候(2004年),美国汽车协会的AAA交通安全基金会发表了题为《安全科学》的白皮书。他们指出,没有明确证据表明车身颜色能见度与乘用车碰撞之间的关系。

    该报告的作者简洁地总结了他们的发现。 “汽车颜色和安全之间的关系就像泥。没有科学证据支持选择特定的汽车颜色作为安全的最佳选择。“

    阿斯顿摘要

    车身颜色与汽车安全有关吗?我们从许多插图和理论中得到的是一个肯定的答案。但它们之间的相关性尚未得到充分证明,白色和银色的汽车更安全,黑色汽车更危险,可能有一些道理,但这还不足以否认黑色汽车的安全性能。

    如果其他人后来使用类似的例子来否认你,你可以告诉他世界还没有弄清楚哪种汽车油漆更安全以及它们对安全性有多大影响。使用汽车油漆影响驾驶安全性来否定某些汽车油漆太过武断。

    关于阿斯顿卡尔

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    阿斯顿原创文章| VOLADOR

    高使用率的例子:1。一家名为NRMA的澳大利亚汽车保险公司研究了汽车颜色和交通事故率之间的关系。他们发现黑色汽车最容易发生交通事故。在白天,黑色汽车比白色汽车发生事故的可能性高12%。在夜间和凌晨,黑色汽车比白色汽车发生事故的可能性高47%。

    在这种情况下,浅色汽车比深色汽车更安全。在傍晚和清晨光线不足的情况下,黑车的事故率是白车的三倍。心理学家认为,良好的色彩能见度很好,可以有效提高驾驶的安全性。颜色的可见性可以细分为三个主要部分:前向颜色和后向颜色,扩展颜色和收缩颜色,鲜艳颜色和深色。例如,背面颜色(黑色,蓝色等)将使视觉距离长于实际距离并增加事故率。充气颜色(黄色,红色等)确保车辆在下雨天不太明显时更容易看到,这有助于降低事故率。

    以上从保险机构,研究机构和理论的分析,理论结合实际,分析头部是道路,似乎车身颜色确实会影响驾驶的安全性,黑车是“非常危险的”。 2尽管上述三个层面的论证令人信服,但我发现了一个非常有趣的问题。根据调查,NRMA没有增加此类车型的溢价,因为黑色车更危险。事实上,不仅NRMA,而且其他汽车保险公司也不会为特定的“安全隐患颜色”增加保费。你可能不得不说没有汽车油漆保险?但是,这种类型的保险由于安全性没有价格差异,但是根据修理油漆的难度进行评估,因此应排除在外。

    总之,如果黑色汽车漆的安全性相对较低,那么保险代理商应该增加保费。当然,汽车保险涉及很多影响因素,保险机构不能做出如此详细的划分是合理的。但是,上述例子仍有许多疑点。例如,无论是NRMA还是大陆汽车救援俱乐部,结果都是基于汽车事故率的统计数据。而且我们知道车祸率和汽车数量也是正相关的。确实,黑色轿车和白色轿车的数量是相同的,但其他型号?上面的例子清楚地夸大了黑漆的危险。此外,大陆汽车救援俱乐部的调查数据显示,黑车的风险明显高于NRMA,300%和147%之间的差异并不意味着调查结果波动很大。

    正如副标题所说,我们似乎陷入了幸存者的偏见。幸存者的偏见驳斥了一个共同的逻辑谬误。我们只能看到某种筛选的结果,但不能看到筛选过程,因此我们忽略了过滤掉的关键信息。 3根据2010年6月英国《汽车颜色与安全》杂志的报道,虽然白色是最安全的,如果所有消费者都使用白色汽车,汽车颜色的简化将导致白色汽车事故率的提高。因为如果眼睛充满白色汽车,白色的对比优势将会减少。同样,在白雪皑皑的冬天,白车的能见度没有黑车。

    研究人员还提到,虽然不同颜色的车祸率不同,但车辆的颜色并不是造成道路交通事故的主要因素。与醉酒驾驶或超速驾驶相比,车身颜色直接导致事故。这与我们每天看到的情况一致。就我接触到的情况而言,交通事故很少是由油漆的颜色引起的。毕竟,即使在晚上,车灯也不适合干餐。当然,如果有一个反例,也有。例如,2016年,特斯拉在美国佛罗里达州北部的高速公路上发生车祸。当时,Model S上的驾驶员和车辆的自动驾驶系统未能识别出左转的大型卡车。

    由于发生事故的卡车的白车身油漆,车辆的底盘高度较高。通过观察模型S的低调车身,车辆的图像识别系统很容易将卡车的车辆误识别为天空中的白云,从而不会给自动驾驶系统发出警报。但是,这只是特殊技术的一个特例,它不会受到我们日常使用的影响。早些时候(2004年),美国汽车协会的AAA交通安全基金会发表了题为《每日邮报》的白皮书。他们指出,没有明确证据表明车身颜色能见度与乘用车碰撞之间的关系。

    该报告的作者简洁地总结了他们的发现。 “汽车颜色和安全之间的关系就像泥。没有科学证据支持选择特定的汽车颜色作为安全的最佳选择。“

    阿斯顿摘要

    车身颜色与汽车安全有关吗?我们从许多插图和理论中得到的是一个肯定的答案。但它们之间的相关性尚未得到充分证明,白色和银色的汽车更安全,黑色汽车更危险,可能有一些道理,但这还不足以否认黑色汽车的安全性能。

    如果其他人后来使用类似的例子来否认你,你可以告诉他世界还没有弄清楚哪种汽车油漆更安全以及它们对安全性有多大影响。使用汽车油漆影响驾驶安全性来否定某些汽车油漆太过武断。

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