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集MPV和SUV于一身的Tj Cruiser 最值得期待的丰田
  • 发布时间:2020-02-24
  • www.bigsuckhoe.com
  • 你还记得2017年东京车展丰田展台上的Tj巡洋舰概念车吗?三年后,丰田正准备大规模生产这款跨界车型,将于今年5月正式发布。值得一提的是这款概念车的空间设计。

    根据以前的官方声明,“T”在Tj巡洋舰的名字中是“工具箱”的意思,J是“欢乐”的意思,巡洋舰是丰田SUV系列的常用后缀。从之前发布的概念车来看,很难确定这款带侧滑门的运动型多功能车是否也具有某些MPV属性。

    我如何定位这辆车?

    首先,丰田官员强调Tj巡洋舰是一款“在厢式货车的空间和运动型多功能车的视觉力量之间达到完美平衡的车型”。换句话说,丰田没有充分解释该车的具体定位。毕竟,在20世纪90年代的日本,几乎所有的日本品牌都生产过这种四轮驱动的平车产品。到目前为止,还不清楚它应该属于哪种类型的车辆。

    Mitsubishi Delica

    在20世纪90年代,三菱基于帕杰罗平台的4轮驱动Delica成为了跨界MPV的祖先之一。东南汽车公司也在那一年简要介绍了第三代四轮驱动Delica。凭借其出色的空间性能和越野性能,这款车也赢得了良好的声誉。

    它受欢迎的原因很简单。这种车型不仅保留了MPV的空间实用性,还增加了SUV的超车性能。因此,从场景适应性的角度来看,这款跨界MPV是在SUV的基础上进行扩展的。

    回话Tj巡洋舰,一个声称是半厢式货车半越野车的大玩具,很有吸引力。从造型上看,Tj巡洋舰概念车保留了运动型多功能车和多功能多功能车的双重优势。虽然这是一辆城市用的汽车,但它的整体外形并不缺少坚硬的元素。引擎盖有突出的凸出线条。正面的圆形灯组类似于丰田家族的FJ巡洋舰。单从正面来看,它看起来像一辆硬驱越野车,而概念车的非常方形的形状也表明它的高实用性。

    side的设计也比较直,毕竟它是一款带厢式货车的跨界车,所以实用性仍然是最重要的。D柱几乎没有倾斜,完全垂直,而a柱向前移动,压缩前部的长度。当然,丰田的TJ巡洋舰概念车,作为一个考虑到越野用途的产品,并没有把a柱纳入到前线。

    值得注意的是,丰田TJ Cruiser概念车的前后轮拱非常突出,是“四轮四角”的概念。从造型的角度来看,这种细节使得整辆车的外形更具层次感和肌肉感,更重要的是,它削弱了车轮包袋对车内空间的侵蚀,从而保证了车内空间的最大化。

    事实上,Tj巡洋舰夸张的“大脚”是人们保持良好情绪的一个重要原因。尽管概念车的长度、宽度和高度为4300/1775/1620毫米,轴距为2750毫米,与丰田C-HR和本田Plantronics等小型运动型多功能车相似,但它配备了四个超大轮辋,可视直径为20英寸。因此,从外部来看,整车下盘的视觉张力表征非常准确,强度和越野性能都有所提高。当然,更大的轮胎和更大的悬挂行程也是丰田TJ巡洋舰概念车性能的保证。

    整条尾巴给人一种相对简单的感觉,中间除了一个丰田标志什么都没有。至于放在“宽车身”上的两个尾灯,它们基本上与前灯相同,但量产车可能会重新设计。

    这比好看更实际。

    看这里,你不觉得Tj巡洋舰有MPV的属性吗?别担心,让我们继续往下看。

    首先,巨大的侧滑门是最有力的证据。你见过滑动门的越野车吗?恐怕不行!侧滑门的优点是开门大,能够在狭窄的空间内打开和关闭。此外,可以完全放平的座位都是MPV的专属属性,对吗?然而,官员们表示,座椅放下的汽车可以容纳3米的货物,提供更多的存储空间。

    从侧面的开启图可以看出,丰田TJ Cruiser概念车的行李箱门铰链安装在车顶上,后尾门呈“L”形开启模式。这种设计的优点是开口比普通型号大得多。通过这种方式,装载的便利性得到了很好的保证,并且这种做法在本田杰德上也有类似的设计,该设计擅长利用空间。

    Tj巡洋舰的内部设计非常科幻,虽然它是三年前的概念车,但它不同于任何现金的丰田汽车。日本简约风格的内部与外观非常相似。仪表板由几条直线组成。没有木质装饰板和缝合皮革,车载电器的物理操作按钮几乎不可见。液晶仪表板隐藏在凹槽中,甚至乘客侧的手套箱也被简化为一个松紧带。

    在把手部分,车身的宽度并不宽,只有1775毫米,所以把手附近会显得非常狭窄。然而,前排的储物空间小并不重要,最重要的是后排和行李厢的空间大。

    此外,量产车型将采用五座或七座布局。虽然它只有4.3米长,但你应该知道,即使是更小的锡耶塔也可以放在第三排座位上。这个轴距为2750毫米、空间利用率更高的方形盒子应该没有问题。

    然而,这一切只是一辆概念车,很难说它是否会继续使用这种设计。真正的量产车将不得不等到今年5月。

    动力和价格

    至于动力系统,从蓝色牛头标志可以看出,这款Tj巡洋舰将配备混合动力系统。据国外媒体消息,大规模生产的Tj巡洋舰可能提供1.8L/2.0L排量的混合动力系统。以欧洲版的卡罗拉旅行车为参照,两种混合动力系统的最大功率分别为122马力和180马力。

    当然,因为它的名字已经带有“酷路泽”的字样,它一定会配备一个坚固的四轮驱动系统,越野性能肯定不会太差。作为一款在丰田TNGA框架下生产的产品,这款Tj巡洋舰可能会配备一个类似于RAV4的四轮驱动配置和一个矢量控制系统,这样它就有了更好的越野性能。

    据了解,日本的汽车价格约为1美元兑1美元,约为16万至25.2万元人民币,这意味着起步价接近日本的RAV4。如果参照国内RAV的起价41,748,000元人民币,这款集侧滑门、灵活座椅布局和坚固四轮驱动于一体的Tj巡洋舰肯定能满足消费者多方面的需求。

    Volkswagen Matvey

    毕竟,目前在中国销售的运动型多功能车中没有侧滑门。在售出的MPV中,大众的玛特威和科拉威以及丰田自己的爱尔法系列都有四轮驱动和侧滑门。然而,后一种型号没有如此灵活的座椅布局,而且价格太高,不适合家庭使用。

    在末尾写下

    在末尾返回Tj巡洋舰概念车。大空间的位置显然将多功能汽车锁定为细分的产品区域。当然,可以预测这款车的市场很小,但这有什么关系呢?敢于创新和挑战,这是汽车制造商应该有的态度,这种汽车制造的理念也值得其他汽车制造商学习和借鉴。

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