当前位置 > 首页 > 教育培训 > 正文

都快2020年了,为什么大多数人还没坐上无人车呢
  • 发布时间:2020-01-27
  • www.bigsuckhoe.com
  • 12月17日,据国外媒体报道,汽车制造商和硅谷科技公司曾承诺到2019年部署无人驾驶汽车。然而,迄今为止,无人驾驶汽车仅在美国几个城市进行了有限的测试。

    到2019年,第一批无人驾驶汽车应该已经部署在美国城市的公共道路上。然而,2019年只剩下最后几天了,汽车制造商和硅谷科技公司做出的承诺远未实现。

    最近发生了一些由自动驾驶汽车引起的事故,比如特斯拉配有自动驾驶仪的汽车,这表明“技术还不成熟”,评论家兼汽车工业作家丹艾伯特(Dan Albert)说。

    艾伯特质疑自驾汽车将有助于减少交通事故死亡人数的乐观宣传,因为这些汽车本身会造成死亡事故。在美国,每年有40,000人死于交通事故,其中大部分是由于人为失误。

    所以艾伯特认为这些车辆的自动驾驶仅限于停车场的停车、刹车、启动或低速行驶。

    目前,无人驾驶汽车只在少数城市进行了有限的测试项目。

    自动驾驶汽车公司克鲁斯首席执行官丹阿曼说:“当你大规模部署关键安全系统时,“快速行动,打破规则”的思维模式肯定行不通。”

    照片:一辆自动驾驶的特斯拉3型车在洛杉矶的早高峰时间行驶。

    克鲁斯的母公司通用汽车公司承诺在2019年推出一批无人驾驶汽车。

    在大学校园的特定路线上已经有无人驾驶巴士了。在过去的一年里,谷歌的自动驾驶汽车部门Waymo在亚利桑那州凤凰城提供了自动驾驶出租车服务“Waymo One”。然而,这辆车仍然配备了训练有素的司机在紧急情况下控制汽车。

    Waymo正在扩展这个项目。从今年夏天开始,它在凤凰城的一些郊区提供真正的无人驾驶服务,这些服务在下午或晚上的特定时间是免费的。韦莫还与出租车应用软件Lyft合作,将业务扩展到更多领域

    自动驾驶技术公司Navigant Research的工程师和专家山姆阿布埃尔萨姆表示:“自动化可能会应用于特定领域,如速度相对较低、无人驾驶汽车几乎无法与其他车辆、行人、骑自行车者或恶劣天气互动的封闭校园。”

    他说,最大的问题是车辆的“感知”:让车载软件处理运动传感器发送的数据,检测其他车辆、行人、动物、骑自行车的人或其他物体,然后预测他们可能的运动并做出相应的调整。

    Arbide Sakel,加州大学伯克利分校工程和计算机科学教授,说这是无人驾驶的关键。

    "感知部分尚未解决。目前最先进的公开技术的可靠性是80%到85%。这意味着15%的时间车辆撞到目标,杀死或摧毁他们,”她说。

    美国大约40个州颁布的法律只允许对这些车辆进行测试。业内人士希望自动驾驶汽车积累的数万公里能让监管机构相信这项技术是安全的。

    监管机构还需要调整路标,以适应无人驾驶汽车的部署。

    那么无人驾驶汽车什么时候可以上路?可能在未来几年不会。奥罗拉是一家专门从事自动驾驶研究的初创公司,他说:“在未来五年,我们应该会看到无人驾驶汽车在某些特定领域的部署。”该公司得到亚马逊和菲亚特克莱斯勒的支持。

    但是导航研究公司的阿布萨米特说无人驾驶汽车应该很快就能小规模运行。

    他说:“到2020年中后期,我们可能会在几个地方看到数量有限的无人驾驶汽车,2021年后无人驾驶汽车的数量将逐渐增加。”

    特斯拉创始人埃隆马斯克(Elon Musk)在10月下旬表示,他的汽车将自动“从家开车去上班,可能无需人工干预”,但“仍将受到监控”

    评论员艾伯特说特斯拉可能说得太多了。他警告说,为承诺的全自动驾驶提前支付3500美元的客户“实际上给了特斯拉无息贷款”。

    [来源:网易技术]

    日期归档

    鲤城资讯网 版权所有© www.bigsuckhoe.com 技术支持:鲤城资讯网 | 网站地图