当前位置 > 首页 > 教育培训 > 正文

巴铁不惜代价保卫克什米尔!印度中将狂言:输得比1971年更惨
  • 发布时间:2019-09-27
  • www.bigsuckhoe.com
  • 原始的大型国防服务2019.9.5我要共享

    印巴对抗持续了几十年。这是一场漫长的马拉松。随着国际霸权的发展,实力相同的原始印度和巴基斯坦已逐渐拉开距离。最近一段时间,印度和巴基斯坦之间的对抗悄然到达了一个令人深感不安的十字路口。根据俄罗斯塔斯社9月4日的报道,巴基斯坦铁路武装部队发言人少将阿西夫卡富尔在当天的新闻发布会上说,印度强行吞并了克什米尔邦,严重威胁并威胁了南亚的安全。 “战争的种子。”卡沃尔强调说,克什米尔是巴基斯坦的“重要动脉”,“伊斯兰堡准备不惜一切代价扞卫它”。

    据报道,印度上个月5日宣布将废除克什米尔邦的自治,废除《宪法》第370条,允许大量印度人前往克什米尔邦“土地回国”,这意味着当地的种族组成,人口结构和宗教信仰将会发生巨大变化,这意味着印度正在强行吞并该地区,该地区往往是巴基斯坦人,主要是穆斯林。为了确保“吞咽”的有序进行,印度已在印巴实际控制线附近部署了至少40,000名精锐部队,首先发动了猛烈轰炸,并发动了大批宪兵。达克西在克什米尔逮捕了亲巴勒斯坦的政治家,商人,学者甚至学生。

    这引起了巴基斯坦铁路的强烈反应。 8月5日,巴基斯坦外交部表示,它将使用“所有选择”来回应印度的“非法行为”。 10月10日,巴基斯坦铁路大使Harirula警告印度,如果印度继续升级克什米尔局势,巴基斯坦将以武力回应。 12日,巴基斯坦铁路开始在边境地区集结兵力。 17日,印度和巴基斯坦在Punch和Rajauri交火,在印度军队的第一次战斗中造成人员伤亡。 23日,印度和巴基斯坦再次在管制线附近交火。一名印度士兵死于重伤。这是在战斗中被印度军队杀死的第四名士兵。 28日,印度军队进行了报复,炮击了波罗的海的平民区,杀死了两名平民,炸伤了另外四人,并在重炮中吓死了一个3岁的女孩。

    目前,印度和巴基斯坦在克什米尔控制线附近仍处于紧张对抗中,在等待机会杀死敌人的同时不断保持警惕。克什米尔是一个山区,似乎缺乏旅游资源。但是,该地区的平均海拔超过4,000米。印度的巴蒂河平原在西南,印度的恒河平原在东南。从远古时代开始,军事战略家就必须这样做。面对巴基斯坦钢铁公司“竭尽所能”扞卫克什米尔的热血言论,印度方面有些不屑一顾。在印度军队在克什米尔邦首府斯利那加举行的一次会议上,中央陆军司令吉里隆中将将其驳回,他说,如果巴基斯坦和印度坚持在克什米尔“断手”,他们会得到的。所汲取的教训将比1971年的失败更为深刻。

    1971年,印度利用巴基斯坦的内部动荡,派出3个部队,7个师,12个空军中队,200架战机和26艘舰艇,共计170,000人,并袭击了东巴地区。在不到一个月的时间里,印度通过巴基斯坦铁路解决了东巴问题,并帮助建立了孟加拉国。爱国者失去了56%的人口,占该地区的16%,超过90,000名士兵沦为俘虏。从那时起,印度与印度之间的差距变得越来越严重。印度确立了南亚霸权的地位,并牢牢控制了克什米尔邦。直到最近才开始正式兼并该地区。印度军队之所以敢于如此无视巴基斯坦,是因为它在综合实力方面长期领先于巴基斯坦铁路。

    2018年,印度的GDP为2.7万亿美元,而巴基斯坦铁路只有3000亿美元,仅为印度的1/9。印度军方的国防预算约为500亿美元,而巴基斯坦铁路不到100亿美元,比印度还少。 1/5。在军事实力方面,巴基斯坦铁路有56万人,印度军队是巴基斯坦铁路的两倍,达到120万人。如果全面战争爆发,印度还可以招募3亿年龄的年轻人参军。人力储备是巴基斯坦铁路的第六条。时报。此外,印度陆军的坦克数量是巴基斯坦铁路的1.5倍,而战斗车辆,火炮和现代战斗机的数量是巴基斯坦铁路的两倍。无论维修程度和士兵素质如何,印度军队的傲慢确实是有道理的,并且在与巴基斯坦铁路作战时具有巨大的“心理优势”。

    1971年,巴基斯坦铁路仍然有一个相对富裕的家庭。仍然有东巴可以分裂,分裂之后,它并没有损害巴基斯坦的生存。但是,如果巴基斯坦铁路在印巴战争中失败,则可能会损失全部。克什米尔。这不仅表示失去了173,000平方公里的领土,还意味着它失去了至关重要的战略制高点。从那时起,印度军队将能够控制巴基斯坦铁路中所有主要河流的水源。这是非常糟糕的。其后果将直接导致巴基斯坦铁路作为印度的附庸而彻底灭亡,而“核”将成为必然的结果。因此,即将发生的印巴冲突可能是“准决赛”,印巴对抗已经达到“十字路口”。

    本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

    收款报告投诉

    印巴对抗持续了几十年。这是一场漫长的马拉松。随着国际霸权的发展,实力相同的原始印度和巴基斯坦已逐渐拉开距离。最近一段时间,印度和巴基斯坦之间的对抗悄然到达了一个令人深感不安的十字路口。根据俄罗斯塔斯社9月4日的报道,巴基斯坦铁路武装部队发言人少将阿西夫卡富尔在当天的新闻发布会上说,印度强行吞并了克什米尔邦,严重威胁并威胁了南亚的安全。 “战争的种子。”卡沃尔强调说,克什米尔是巴基斯坦的“重要动脉”,“伊斯兰堡准备不惜一切代价扞卫它”。

    据报道,印度上个月5日宣布将废除克什米尔邦的自治,废除《宪法》第370条,允许大量印度人前往克什米尔邦“土地回国”,这意味着当地的种族组成,人口结构和宗教信仰将会发生巨大变化,这意味着印度正在强行吞并该地区,该地区往往是巴基斯坦人,主要是穆斯林。为了确保“吞咽”的有序进行,印度已在印巴实际控制线附近部署了至少40,000名精锐部队,首先发动了猛烈轰炸,并发动了大批宪兵。达克西在克什米尔逮捕了亲巴勒斯坦的政治家,商人,学者甚至学生。

    这引起了巴基斯坦铁路的强烈反应。 8月5日,巴基斯坦外交部表示将使用“所有选择”来回应印度的“非法行为”。十日,巴以驻俄罗斯大使哈里卢拉(Harry Rula)警告印度,如果印度继续升级克什米尔局势,巴勒斯坦人将采取强力反应。 12日,巴基斯坦铁路开始在边境地区集结兵力。 17日,印度和巴基斯坦在蓬奇(Pongqi)和拉惹(Rajauri)地区交火,印度军队在第一战中丧生。 23日,印度和巴基斯坦在实际控制线附近再次交火。一名印度士兵被打死。这已经是印度军队杀死的第四名士兵。 28日,印度军队报复并窒息了巴勒斯坦平民区,造成两名平民丧生,四人受伤,还有一个三岁女孩,在激烈的炮击中被吓死。

    目前,印度和巴基斯坦在克什米尔实际控制线附近仍处于紧张对抗中,它们正在等待有机会与敌人作战,同时继续守卫。克什米尔全国多山。看来,除了旅游资源外,其他方面都是“缺乏善意”,但是该地区的平均海拔超过4000米。西南是巴基斯坦铁路的印巴平原,东南是印度的恒河平原。这是军队的战场。面对巴基斯坦铁路“毫不犹豫”地扞卫克什米尔的流血言论,印度方面有些不屑一顾,印度军队在克什米尔邦首府斯利那加举行了一次会议,中央军司令迪利隆中将大叫。如果巴基斯坦坚持要求印度在克什米尔“搏斗”,那么它的教训将比1971年的失败更为深刻。

    1971年,印度利用巴基斯坦的内部动荡,派出3个部队,7个师,12个空军中队,200架战机和26艘舰艇,共计170,000人,并袭击了东巴地区。在不到一个月的时间里,印度通过巴基斯坦铁路解决了东巴问题,并帮助建立了孟加拉国。爱国者失去了56%的人口,占该地区的16%,超过90,000名士兵沦为俘虏。从那时起,印度与印度之间的差距变得越来越严重。印度确立了南亚霸权的地位,并牢牢控制了克什米尔邦。直到最近才开始正式兼并该地区。印度军队之所以敢于如此无视巴基斯坦,是因为它在综合实力方面长期领先于巴基斯坦铁路。

    2018年,印度的GDP为2.7万亿美元,而巴基斯坦铁路只有3000亿美元,仅为印度的1/9。印度军方的国防预算约为500亿美元,而巴基斯坦铁路不到100亿美元,比印度还少。 1/5。在军事实力方面,巴基斯坦铁路有56万人,印度军队是巴基斯坦铁路的两倍,达到120万人。如果全面战争爆发,印度还可以招募3亿年龄的年轻人参军。人力储备是巴基斯坦铁路的第六条。时报。此外,印度陆军的坦克数量是巴基斯坦铁路的1.5倍,而战斗车辆,火炮和现代战斗机的数量是巴基斯坦铁路的两倍。无论维修程度和士兵素质如何,印度军队的傲慢确实是有道理的,并且在与巴基斯坦铁路作战时具有巨大的“心理优势”。

    1971年,巴基斯坦铁路仍然有一个相对富裕的家庭。仍然有东巴可以分裂,分裂之后,它并没有损害巴基斯坦的生存。但是,如果巴基斯坦铁路在印巴战争中失败,则可能会损失全部。克什米尔。这不仅表示失去了173,000平方公里的领土,还意味着它失去了至关重要的战略制高点。从那时起,印度军队将能够控制巴基斯坦铁路中所有主要河流的水源。这是非常糟糕的。其后果将直接导致巴基斯坦铁路作为印度的附庸而彻底灭亡,而“核”将成为必然的结果。因此,即将发生的印巴冲突可能是“准决赛”,印巴对抗已经达到“十字路口”。

    本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

    鲤城资讯网 版权所有© www.bigsuckhoe.com 技术支持:鲤城资讯网 | 网站地图